Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

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Derivados directamente de competición, los frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) están disponibles como opción en la gran mayoría de la gama Porsche. Los discos de freno cerámicos perforados tienen un diámetro de 350 mm delante y detrás, para ofrecer una potencia de freno superior.

La utilización de mordazas de freno de aluminio de seis émbolos en arquitectura monobloque esmaltadas en amarillo en el eje delantero y mordazas de freno de aluminio de cuatro émbolos en arquitectura monobloque en el eje trasero proporcionan una presión de frenado elevada y, sobre todo, constante. En particular, al ser sometidos a una intensa demanda se alcanzan las condiciones óptimas para unas distancias de frenado menores.

Frenos cerámicos montados en el eje delantero
Frenos cerámicos montados en el eje delantero

Juntamente con el rendimiento, la mayor ventaja del sistema de frenos cerámicos radica en el peso extremadamente ligero de los discos de freno, aproximadamente un 50% inferior al de los discos de fundición gris de diseño y dimensiones equiparables. Estos factores no solo repercuten positivamente en las prestaciones y el consumo; además, reducen fundamentalmente la masa en rotación no suspendida. Como consecuencia, se logra un mejor agarre y un mayor confort de marcha y rodadura, sobre todo por carreteras de firme irregular.

Para los volúmenes de mantenimiento requeridos dentro de los intervalos estándar, se han realizado operaciones de mantenimiento adicionales en circuitos de competición.

Las pinzas amarillas son características de los frenos cerámicos (PCCB). En este caso, montados en el eje trasero.
Las pinzas amarillas son características de los frenos cerámicos (PCCB). En este caso, montados en el eje trasero.

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